Rozbudowa systemu AutoStore o inteligentne rozwiązanie transportowe
Esders GmbH: AutoStore z pojazdami transportowymi bez kierowcy w zakładzie w Haselünne
Pionierskie połączenie AutoStore i pojazdów transportowych bez kierowcy: Esders GmbH rozszerza swój wypróbowany i przetestowany system magazynowania o w pełni zautomatyzowane rozwiązanie transportowe, które wyznacza nowe standardy w intralogistyce.
Koncepcja
W oparciu o udany system AutoStore z 2018 roku, HÖRMANN Intralogistics opracowuje pionierskie rozwiązanie: dziewięć pojazdów SAFELOG XS 1 inteligentnie łączy sieć AutoStore® z technologią przenośników i tworzy po raz pierwszy w pełni zautomatyzowany łańcuch transportowy od magazynu do kompletacji zamówień
Cele i wyzwania projektu:
- W pełni zautomatyzowany transfer kontenerów pomiędzy AutoStore i technologią przenośników
- Eliminacja ręcznych tras transportowych
- Zwiększenie elastyczności i wydajności systemu
- Bezproblemowa integracja z istniejącą infrastrukturą
- Przyszłościowa skalowalność całego systemu
Rozwiązanie w szczegółach
Rozbudowany system łączy wypróbowaną i przetestowaną siatkę AutoStore (6000 pojemników, 10 robotów) z inteligentną flotą AGV. Pojazdy SAFELOG XS 1 autonomicznie przejmują transfer pojemników, niezależnie poruszają się po magazynie i zapewniają ciągłą dostępność poprzez autonomiczne ładowanie na stacjach indukcyjnych.
Premiera w HÖRMANN Intralogistics jest pierwszą, która łączy technologię AutoStore z systemami transportu bez kierowcy, tworząc kompleksowe zautomatyzowane rozwiązanie.
Fakty i liczby
| Magazyn AutoStore® |
|---|
|
O kliencie:
Esders GmbH, z siedzibą w Haselünne, jest wiodącym dystrybutorem technologii pomiarowych, testowych i urządzeń od ponad 35 lat. Jako autoryzowany partner znanych producentów, firma zaopatruje klientów z branży przemysłowej, badawczej i rozwojowej w wysoce wyspecjalizowane rozwiązania techniczne i utrzymuje sieć dystrybutorów na całym świecie.
>
"Nie tylko automatyzujemy poszczególne procesy, ale także łączymy cały nasz łańcuch wartości w sposób, który jeszcze kilka lat temu był ledwie możliwy do wyobrażenia"
- Bernhard Esders, dyrektor zarządzający Esders GmbH
Projekt pilotażowy w Esders GmbH
Skontaktuj się z nami
Czy rozpoznajesz siebie w historii Esders GmbH z wyzwaniami i możliwymi rozwiązaniami dla własnej firmy? Zachęcamy do niezobowiązującego kontaktu z naszymi ekspertami ds. planowania projektów. Dokonamy oceny bieżącego i zoptymalizowanego przepływu materiałów, opcji automatyzacji i wstępnej ceny orientacyjnej
Wiadomości 2026
Referencje Siemens Rastatt
System AutoStore z w pełni automatycznym odbiorem towarów małe nośniki ładunku
Gdy ustalone procesy produkcyjne spotykają się z nowoczesną technologią magazynową: W firmie Siemens Rastatt, HÖRMANN Intralogistics opracował pionierskie rozwiązanie, które po raz pierwszy w pełni automatycznie przechowuje małe nośniki ładunku w systemie AutoStore. Innowacja, która pokonuje granice systemowe i wyznacza nowe standardy w intralogistyce.
>
Koncepcja
Połączenie wieloletnich struktur produkcyjnych z nową technologią
Siemens Rastatt stanął przed złożonym wyzwaniem: ponad 30-letni zautomatyzowany magazyn małych części (Miniload system) musiał zostać zastąpiony, ale produkcja działała od dziesięcioleci z ustalonymi małymi nośnikami ładunku w czterech różnych typach. Chociaż AutoStore to najnowocześniejsza technologia magazynowania, która oferuje maksymalną wydajność, jest to system zamknięty - pojemniki nigdy nie mogą opuścić sieci.
Konwencjonalne rozwiązania oznaczałyby albo złożone ręczne procesy przepakowywania z małych nośników ładunku do pojemników AutoStore, co wiązałoby się z wysokimi kosztami pracy i ryzykiem błędów, albo całkowitą konwersję ustalonych procesów produkcyjnych. Żadne z tych rozwiązań nie wchodziło w grę
Rozwiązanie w szczegółach
W pełni zautomatyzowana technologia bin-in-bin z maksymalną precyzją
System AutoStore o pojemności 23 000 pojemników z ośmioma robotami Red Line stanowi podstawę rozwiązania. Sześć portów przenośnikowych zapewnia wydajny przepływ materiałów przy 100 pobraniach na godzinę dla produkcji i 60 dla kompletacji zamówień klientów.
Centrum innowacji jest specjalnie opracowana komórka robotyczna: robot KUKA z technologią wizyjną MechMind 3D rozpoznaje cztery różne typy małych nośników ładunku i umieszcza je w pojemnikach AutoStore z milimetrową precyzją. Kamera 3D automatycznie kompensuje tolerancje i zapewnia bezbłędne umieszczanie.
W pełni zautomatyzowana sekwencja procesu: Bezzałogowe pojazdy transportowe AGILOX dostarczają palety małe nośniki ładunku paleta po palecie. Komórka robota precyzyjnie je usuwa i podaje do 55 małe nośniki ładunku na godzinę do siatki AutoStore. Zintegrowane czytniki kodów kreskowych i kontrola wagi sprawdzają każdy pojemnik - niezgodne są automatycznie wyrzucane.
System bezpieczeństwa radarowego INXPECT z wielopoziomowymi śluzami powietrznymi, kratami świetlnymi i roletami zapewnia całodobową pracę bez personelu. Proces odwrotny - usuwanie pustych małe nośniki ładunku- jest również w pełni zautomatyzowany
Cele i wyzwania projektu:
- W pełni zautomatyzowana integracja czterech różnych typów małych nośników ładunku z systemem AutoStore
- Zastąpienie 30-letniego magazynu miniload bez przerywania operacji
- Utrzymanie wysokiego poziomu odciążenia pracowników magazynu
- Zachowanie wypróbowanych i przetestowanych procesów produkcyjnych z ustalonymi małymi nośnikami ładunku
- Realizacja wolnej od personelu automatycznej pracy 24/7
- Bezproblemowa integracja SAP EWM dla kompleksowej kontroli przepływu materiałów
- Najwyższa precyzja z różnymi typami małych nośników ładunku
- BezpieczeństwoZautomatyzowana obsługa
- Bezproblemowa integracja z SAP EWM w celu kompleksowej kontroli przepływu materiałów
- Najwyższa precyzja przy różnych rozmiarach i masach kontenerów
Fakty i liczby
- 55 małych nośników ładunku/godzinę
- 4 różne typy małych nośników ładunku
- 100 pobrań/godzinę produkcji
- 60 pobrań/godzinę kompletacji
- Bezproblemowa integracja SAP EWM
- 55 małych nośników ładunku/godzinę
- 4 różne typy małych nośników ładunku Typów
- Robot Kuka z wizją MechMind 3D
- Zintegrowany kod kreskowy i kontrola wagi
- Zabezpieczenie radarowe INXPECT do pracy 24/7
- W pełni zautomatyzowana dostawa AGILOX
| System AutoStore | Zrobotyzowana cela kompletacyjna KLT |
|---|---|
|
"Nasz ugruntowany system z małe nośniki ładunku i połączeniem AGV musiał zostać płynnie zintegrowany z nowym rozwiązaniem AutoStore. HÖRMANN był idealnym partnerem z niezbędnym doświadczeniem w zakresie integracji robotów i oprogramowania"
Jonas Wilhelm
Kierownik projektu ds. logistyki, Siemens Rastatt
O Siemens Rastatt
Siemens AG to globalna grupa technologiczna skupiająca się na przemyśle, infrastrukturze, mobilności i opiece zdrowotnej. W swoim zakładzie w Rastatt Siemens opracowuje i produkuje innowacyjne rozwiązania w zakresie technologii automatyzacji (ze szczególnym uwzględnieniem zaworów) i opiera się na najnowocześniejszych koncepcjach logistycznych.
Film referencyjny
W pełni zautomatyzowany system AutoStore z komórką robota kompletacyjnego małe nośniki ładunku w firmie Siemens
Skontaktuj się z nami
Jesteś już użytkownikiem AutoStore lub zamierzasz zrobić krok w kierunku automatyzacji? Zapraszamy do niezobowiązującego kontaktu z naszymi ekspertami ds. planowania projektów. Przeanalizujemy Twoje wymagania dotyczące pełnej automatyzacji z robotami kompletującymi i Autostore oraz podamy wstępną cenę orientacyjną.
Modernizacja istniejącego magazynu za pomocą systemu AutoStore®
BLG Handelslogistics: Nowoczesny AutoStore® i technologia przenośników kontenerowych w zakładzie w Ochtrup
BLG Handelslogistik GmbH & Co. KG, instaluje nowy system AutoStore® i technologię przenośników kontenerowych do przechowywania i transportu odzieży i akcesoriów w swoim zakładzie w Ochtrup. Firma HÖRMANN Intralogistics zmodernizowała cały system w istniejącym magazynie i osiągnęła wysoki poziom wydajności. Wydajność pozostaje stabilna nawet przy dużych obciążeniach i silnie zmieniających się wymaganiach dotyczących przepustowości.
Koncepcja
BLG Handelslogistik GmbH & Co. KG, buduje nowy system AutoStore® i technologię przenośników kontenerowych do przechowywania i transportu odzieży i akcesoriów w swoim zakładzie w Ochtrup. Cały system zostanie zainstalowany w istniejącym magazynie o wysokości w świetle 11 500 mm aż do przeszkadzającego konturu na suficie. Wszystkie porty karuzelowe w systemie AutoStore® są wyposażone tak, aby towary mogły być przyjmowane lub kompletowane w dowolnym momencie
Cele i wyzwania projektu:
BLG Logistics potrzebowało rozwiązania, które:
- umożliwi wysoką gęstość składowania na istniejącej powierzchni,
- skróci czas wyszukiwania i podróży,
- automatyzację dla rosnących wymagań
- wydajny przepływ materiałów - cyfryzacja i dostawy just-in-time
Rozwiązanie w szczegółach
Kompaktowy system AutoStore® został zrealizowany dla Christ Packing Systems, który jest precyzyjnie dostosowany do wymagań przestrzennych i procesowych obiektu.
System składa się z:
- 48 robotów AutoStore® do dynamicznego przechowywania i pobierania
- 9 ergonomicznych portów karuzelowych do przyjmowania i kompletacji towarów
- 95.500 pojemników do uporządkowanej i maksymalnie zagęszczonej organizacji artykułów
- Siatka o wymiarach 76,3 × 30,4 × 5,4 m, optymalnie dopasowana do otoczenia hali
W celu zminimalizowania liczby stacji roboczych z towarami wychodzącymi i robotów, dostarczone dane logistyczne zostały przeanalizowane, a zlecenia kompletacji zostały połączone za pomocą specjalnych algorytmów tworzenia partii. Umożliwia to jednemu pracownikowi przetwarzanie do ośmiu zleceń kompletacji jednocześnie w jednym porcie Carousel.
Fakty i liczby
| Magazyn AutoStore® |
|---|
|
O firmie BLG Handelslogistik GmbH & Co. KG
BLG Logistics jest dostawcą usług logistycznych, który oferuje zorientowane na klienta rozwiązania w zakresie logistyki magazynowej i dystrybucyjnej.
Lokalizacja obsługuje klientów z sektora mody i akcesoriów
Skontaktuj się z nami
Czy rozpoznajesz siebie w historii BLG Logistics z wyzwaniami i możliwymi rozwiązaniami dla własnej firmy? Zachęcamy do niezobowiązującego kontaktu z naszymi ekspertami ds. planowania projektów. Dokonamy oceny bieżącego i zoptymalizowanego przepływu materiałów, opcji automatyzacji i wstępnej ceny orientacyjnej
